快遞紙箱回收實施需要更多配套措施推出

    目前，快遞員的收入都是與送件數挂鈎，他們追求的是如何以較快的速度送出更多的快件。如果增加回收環節，會增加派件的時間，導致工作量增加，快遞公司用人成本也會提高。當前非客戶本人簽收的快遞比例較大，特別在商業樓宇快遞員只能將快件留在門衛處，這樣如何打開快件回收包裝?另外，快遞服務點空間有限，如何存放回收來的快遞紙箱?國內快遞紙箱尚未有統一的制作標准，不少紙箱印有企業標識，回收後是否還能得到二次利用?”快遞紙箱回收意義重大，但真正實施還需要更多配套措施的推出。

快遞紙箱回收利用很難做到

    家住徐彙區的陸小姐說她每月最少有10件快遞，最多時可達30多件，由此產生了大量的紙箱和快遞填充物。“結實點的紙箱可以留在家中繼續使用，但多數都直接當作垃圾丟掉了。快遞紙箱回收利用，首先需要解決的是現場立即回收還是積累一定數量後統一回收的問題，如果是後者則會堆積在家中占地方，多數消費者嫌麻煩不如直接丟棄。

回收紙箱只有一家電商真的做到了

    從1號店和蘇甯易購購買商品，體驗快遞包裝回收業務。客戶收到快件時，1號店配送人員主動提出可以回收紙箱並贈送積分，蘇甯易購配送人員沒有主動提出該業務，在追問下才表示可以提供。配送人員表示，需不需要回收主要由消費者主動提出，公司方面沒有強制要求。

快遞包裝爲何過度包裝？

    江蘇省郵政管理局今年7月底公布的消息顯示，今年上半年江蘇全省規模以上的快遞服務企業業務量累計完成118639.4萬件。然而，網絡上有不少人都在吐槽快遞包裝“過度”——大包套小包，根本沒必要!更有一些網友質疑，大量的快遞包裝垃圾，會對環境造成負擔。

過度包裝保證现有產品的完整度

    據了解，經營的代購商品以化妆品居多，價格動辄在千元以上，又是跨國運輸，再加上一些大牌化妆品用的是玻璃瓶包裝，一旦在運輸中發生問題，損失比較大。所以我一般都會在外包裝上裹兩層泡沫紙，然後在箱子空的地方墊上報紙作爲緩沖。曾經有買家向她抱怨包裝材料太多“拆得太累”，可是，快遞现有產品在運輸途中難免遇到砸、扔、摔的過程。至于包裝如何回收處理的問題，她坦言，自己不會考慮這麽多。

    如果賣家很用心包裝的話，我會覺得服務很好。自己差不多每周都要網購，有些賣家貨物包裝很粗糙，只是在商品外面套了一個塑膠袋，雖然東西安全運到沒有破損，但“總覺得有些不舒服”。“畢竟經常會有‘野蠻快遞’出現，磕碰了雖然賣家能賠付，但退換貨還是挺麻煩的，而且收到的紙箱還可以放東西或者賣錢。宿管阿姨會把紙箱收集起來，賣給廢品回收站，但塑料包裝袋就只能被丟棄了。

    據了解，平時快遞員平均每人每天要經手100-200個快件，“雙11促銷活動的時候更多”。站內大約有10名工作人員正在打包分拣快件，還有一些快遞小哥正在運送快件。“寄件如果讓我們打包需要加包裝費，一般是2元錢。”該負責人表示，順豐有1號到6號大小不一的紙箱，一般按照實際情況收取材料費。當詢問到包裝材料是否會回收，該負責人表示“不提供回收服務”。